A Stellantis inaugurou o Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças em Osasco, com investimento de R$ 13 milhões, visando reciclar 8.000 carros anualmente e gerar 150 empregos. A iniciativa se alinha ao programa Mover, que oferece incentivos fiscais para a reciclagem no Brasil.
O programa Mover (Mobilidade Verde e Sustentabilidade) no Brasil oferece incentivos fiscais para empresas que investem na reciclagem de produtos. A montadora Stellantis se destaca nesse cenário ao inaugurar, em 14 de agosto, o Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças, localizado em Osasco, na Grande São Paulo. Esta é a segunda unidade do tipo no mundo, com a primeira situada em Turim, na Itália, onde está a sede da marca Fiat.
O investimento na nova planta industrial foi de R$ 13 milhões, com a expectativa de reciclar até 8.000 veículos por ano e gerar 150 novos postos de trabalho. O centro se especializa no desmonte de veículos sinistrados ou que atingiram o fim de sua vida útil, garantindo uma destinação ambientalmente correta para as peças e materiais.
As peças que estiverem em boas condições serão reaproveitadas e vendidas a preços mais acessíveis do que os componentes novos. A comercialização ocorrerá na própria unidade em Osasco e também pela internet, através da futura loja oficial da Circular AutoPeças e no Mercado Livre. Detalhes adicionais sobre o modelo de negócio ainda não foram divulgados.
Os veículos que chegam ao centro passam por um processo de descontaminação, onde são retirados os fluidos, seguido da desmontagem, onde as condições das peças são avaliadas. Apenas componentes que atendem aos critérios de rastreabilidade, conforme a legislação dos desmanches de 2014, serão reaproveitados. Veículos em péssimas condições, como os incendiados ou totalmente enferrujados, devem ser encaminhados para destruição.
O grupo Stellantis, que inclui marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, estima que cerca de dois milhões de veículos chegam ao fim de sua vida útil anualmente no Brasil, mas apenas 1,5% deles recebe um destino ambientalmente correto. O mercado de reciclagem de automóveis no país tem potencial para movimentar até R$ 2 bilhões por ano, segundo a empresa.
Iniciativas como a do Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças são fundamentais para promover a sustentabilidade e a economia circular. Nessa situação, nossa união pode ajudar os menos favorecidos, estimulando projetos que visem a recuperação e o reaproveitamento de materiais, além de apoiar a geração de empregos e a preservação do meio ambiente.
O Cânion Peruaçu, em Minas Gerais, foi reconhecido como Patrimônio Natural da Humanidade pela Unesco, sendo o primeiro sítio arqueológico mineiro a receber tal título. A decisão, anunciada em Paris, destaca a rica biodiversidade e os 114 sítios arqueológicos da região, com vestígios de até 12 mil anos. O reconhecimento deve impulsionar o turismo e a economia local, resultado de esforços conjuntos dos governos federal e estadual.
O governo brasileiro planeja anunciar um fundo de US$ 125 bilhões para conservação florestal na COP-30, com apoio de países amazônicos, visando remunerar a preservação por 40 anos. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva buscará apoio político na Colômbia, onde a criação do Fundo Florestas Tropicais Para Sempre (TFFF) será discutida. O fundo visa incentivar a preservação florestal e atrair investimentos internacionais.
O metano, um gás de efeito estufa, foi negligenciado por anos, mas sua redução é agora urgente. A indústria de petróleo e gás se comprometeu a reduzir emissões até 2030, embora o progresso seja lento.
Ibama aprova conceito do Plano de Proteção e Atendimento à Fauna Oleada da Petrobras, permitindo vistorias e simulações para responder a derramamentos de óleo na Bacia da Foz do Amazonas. A continuidade do licenciamento depende da viabilidade operacional do plano.
Indígenas e ambientalistas protestam contra o leilão da ANP, que oferece 172 blocos de petróleo e gás, com ações judiciais visando suspender a oferta na Foz do Amazonas por falta de licenciamento ambiental.
Pesquisas recentes revelam que a Amazônia era mais úmida durante períodos glaciais, desafiando a visão tradicional e alinhando-se a modelos climáticos futuros. O estudo, realizado por universidades brasileiras e da Duke University, analisa sedimentos marinhos e revela uma relação entre temperatura global e a dinâmica climática da região.
.png){kind=small}
